9月30日，濟南至濱州高鐵項目（天津至濰坊高鐵濟南聯絡線）建設開工動員會在濟南召開，標志著項目建設進入全面施工階段，這是繼29日雄商高鐵山東段開工后，我省開工建設的又一重大標志性工程。

濟南至濱州高鐵項目總投資374.2億元，建設工期4年。項目位于山東半島城市群北部，于濟南樞紐濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、遙墻機場、章丘區，上跨黃河經濟南市濟陽區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入新建津濰高鐵濱州站高鐵場。正線全長145.299公里，其中，濟南市境內90.521公里，濱州市境內54.778公里，設計時速350公里。項目新建7座、129.251公里橋梁和2座、7.443公里隧道，橋隧總長136.693公里，占線路總長的94.08%。全線設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站和小許家、東齊家2座線路所，其中濟南東和濱州為既有站并場，其余為新建車站。濟陽公鐵兩用黃河特大橋、機場隧道及遙墻機場站為全線控制性工程。

濟南至濱州高鐵項目是我省“四橫六縱”高鐵網和濟南都市圈城際鐵路網的重要組成部分，線路北接津濰高鐵，南連濟青、石濟、黃東聯絡線，濟鄭、濟萊等高鐵。項目建成后，將結束濟南濟陽、商河和濱州主城區、惠民不通高鐵的歷史，實現京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵通道的互聯互通，對于優化全省高鐵路網布局，帶動濟南新舊動能轉換起步區建設，推動沿線經濟社會高質量發展，具有重要意義。