12月30日10時38分，隨著G9230次首發(fā)動車組列車從雪野站開出，全國首條市域高鐵——濟萊高鐵正式開通運營。濟南主城區(qū)至萊蕪區(qū)最快運行時間42分鐘，濟南都市圈、省會經(jīng)濟圈再添交通“大動脈”。

“太方便了！”家住萊蕪區(qū)的任錦榮在西安上學(xué)，放寒假回來后特意來“嘗鮮”首發(fā)車。他說道，以往從家去學(xué)校，要先坐大巴再轉(zhuǎn)公交到濟南西站乘高鐵，經(jīng)常一大早出門晚上才到校。“現(xiàn)在有了高鐵，到濟南只需42分鐘，一下子節(jié)省了至少三四個小時的時間。”

作為一條市域高鐵，濟萊高鐵起自歷城區(qū)，途經(jīng)章丘區(qū)、萊蕪區(qū)，終于鋼城區(qū)，線路全長117.49公里，共設(shè)濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設(shè)計時速350公里。濟萊高鐵建設(shè)項目部負(fù)責(zé)人劉偉介紹，萊蕪、鋼城山脈眾多，這條穿山越嶺的高鐵線路，結(jié)束了兩區(qū)不通高鐵的歷史，大大縮短了城市副中心與中心城區(qū)的空間距離，“這條線路突破了山區(qū)天然的交通壁壘，歷時3年完工，比計劃提前了9個月。全線53座橋梁和25座隧道，‘橋隧比’超過77%，為省內(nèi)最高。”

濟萊高鐵開通后，通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵連通，接入全國高鐵網(wǎng)。“這將進一步完善濟南‘米字型’高鐵網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對于打造‘軌道上的山東’，深入實施強省會戰(zhàn)略，促進濟南都市圈、省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。”濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局局長曹殿軍說。

從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，濟萊高鐵開通運營初期，鐵路部門安排開行動車組列車4對、高峰線列車1對。