11月21日，市政府新聞辦召開發布會，介紹濟南軌道交通3號線二期建設運營有關情況。3號線二期已順利通過工程竣工驗收和初期運營前安全評估，正在進行通車前準備工作，計劃于11月22日11時通車運營。

目前，全市軌道交通運營3條線路，總里程84.1公里。2020年10月，國家發展改革委批復濟南市軌道交通二期建設規劃，共6個項目，包括3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期及9號線一期，總規模164.21公里，設站121座。2021年開工建設以來，各條線路建設正有序推進。

3號線二期是濟南市軌道交通二期建設規劃首條建成通車的地鐵線路，也是全市第一條貫通遙墻機場的地鐵線路，市民可通過換乘，將濟南西站、濟南東站、濟南長途汽車總站、濟南機場等交通樞紐串聯。未來隨著T2航站樓的投入運營，3號線二期將接入機場綜合交通中心實現一體化換乘。濟南機場將集空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體，實現“零距離換乘、無縫化銜接”。另外，4號線一期、8號線一期爭取2025年建成通車，6號線、9號線一期力爭2026年建成通車，7號線一期力爭2027年建成通車。屆時，濟南地鐵通車里程將達到248.3公里，8條線路聯網運行。

下一步，交通部門將進一步加快推進軌道交通在建項目建設，全面提升軌道交通服務品質，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的城市公共交通體系，更好滿足公眾基本出行需求。

一是強化軌道交通項目建設工作協調機制，全力做好項目協調保障，統籌推進征收拆遷、綠化遷移、管線遷改、交通疏解、施工組織等各項工作，在確保安全質量前提下，提速項目建設。

二是優化列車行車組織，滿足市民乘車需求。遇重大活動、節假日，指導運營單位通過加開列次、延長運營時間等方式，提供出行服務保障；建立機場、高鐵站等客運樞紐應急聯動機制，及時疏運到站到港旅客。

三是提升公交、地鐵接駁換乘效能。落實“地鐵送到站、公交送到家”工作措施，發揮軌道交通快捷性、可靠性優勢以及常規公交的便利性優勢，優化調整公交線路，打通公交“微循環”，著力打造結構合理、覆蓋全面的地下軌道系統+地面常規公交復合型的公共交通體系，有效提升公共交通通勤效率與服務水平。

四是加強安全應急能力建設。健全各類應急預案，常態化開展大客流、防汛、惡劣天氣等專項應急演練，加強地鐵保護區管理，全面提高安全應急處置能力，切實保障軌道交通安全、高效、可持續發展。