10月12日上午，京臺高速濟南至泰安段改擴建項目正式建成通車。這是山東高速集團立足新發(fā)展階段、踐行新發(fā)展理念，助推交通強國山東示范區(qū)建設(shè)的重要攻堅成果，是為服務(wù)全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提交的優(yōu)秀答卷。

京臺高速濟泰段改擴建項目是交通運輸部2020年—2021年公路水路重點項目、山東省補短板強弱項培育新的經(jīng)濟增長點重點工程項目、交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目。項目起自濟南市市中區(qū)京臺高速與濟廣高速交叉的殷家林樞紐，止于京臺高速與青蘭高速相接的泰山樞紐，全長53.26公里，投資概算65.73億元，設(shè)計工期36個月，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部路段中分帶偏移”的擴建方式，是全國首條國高網(wǎng)“6改8”改擴建高速公路。項目建設(shè)完成后，將顯著提高京臺高速山東段整體通行能力和服務(wù)水平，升級濟南、泰安兩市的公路網(wǎng)主骨架，對于強化省會經(jīng)濟圈內(nèi)部協(xié)同聯(lián)動，推動省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

京臺高速濟泰段改擴建項目堅持創(chuàng)新驅(qū)動，秉承“研以致用、用以促研、研用相長”理念，將科技、綠色元素融入項目建設(shè)全過程，取得一系列創(chuàng)新成果。

項目在省內(nèi)首次將泡沫輕質(zhì)土、樁板式結(jié)構(gòu)用于路基拼寬施工，有效解決了土地資源緊張、施工作業(yè)面受限等難題，減少占地30余畝，縮短工期60天，集約增效成果顯著。為充分利用現(xiàn)有橋梁，減少資源浪費，項目在省內(nèi)首次推廣使用多方式橋梁整體頂升施工。為減少對砂石料的開采，達到資源循環(huán)利用、低碳環(huán)保的綠色公路建設(shè)目標，項目積極探索固體廢棄物高值化利用，推廣應(yīng)用了瀝青路面冷再生及高性能鋼渣磨耗層技術(shù)，實現(xiàn)了舊路瀝青銑刨料100%再生高值化利用，僅此一項便減少瀝青用量800余噸、減少二氧化碳排放40噸。

與此同時，項目高度重視數(shù)字化建設(shè)，構(gòu)建了包含質(zhì)量云、安全云、環(huán)境云和綜合管理平臺四大模塊的數(shù)字化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了試驗數(shù)據(jù)自動采集、路面智能壓實、拌合站數(shù)據(jù)自動采集上傳、施工現(xiàn)場實時監(jiān)測等功能，項目管理從“管事”向“管數(shù)據(jù)”成功轉(zhuǎn)變。項目推廣應(yīng)用智能融冰雪系統(tǒng)，實現(xiàn)小雪可融、大雪易清，極大保障了冬季道路通行安全；對沿線收費站進行智慧化改造，高質(zhì)量建設(shè)了崮山智慧示范站，大幅提高了通行效率，豐富了智慧高速建設(shè)內(nèi)涵。