日前，從市公安局交警支隊獲悉，自9月26日濟南交警完成對花園路印象城周邊交通“微循環”改造以來，花園路、益承街、洪家樓西路、洪家樓南路擁堵指數分別下降11.29%、22.18%、11.60%、10.18%，平均通行速度提升20.12%，益承街早晚高峰通行率提高29.09%，群眾滿意度大幅提升，花園路印象城周邊“精致交通”優化改造項目取得明顯實效。

據悉，花園路中段地處歷城區政治、經濟、文化中心，周邊駐有黨政機關、高等院校、企事業單位800余家及印象城、悅立方、銀座商城、大潤發等多個商業綜合體，是泉城東部繁華的商業金街，群眾出行度高、交通需求量大。其中，印象城周邊的益承街、花園路、洪家樓西路、洪家樓南路相關路段以占花園路核心路網（東至二環東路、西至山大路、南至花園路、北至山大北路）21.73%的道路面積承載著該區域38.98%的出行量，雙向交通流量居高不下，交通擁堵問題較為突出。在此背景下，濟南交警系統謀劃交通組織，科學實施印象城周邊交通“微循環”改造。歷城交警大隊牢固樹立系統思維，一點一策暢通重點點位，因地制宜提升通行效率，從“小切口”入手治理花園路印象城周邊的區域擁堵。

“微循環”實現車路協同。以“濟南交通大腦”數據感知為支撐，對印象城商住綜合體建成后的流量數據進行分析，以益承街為改造重點，統籌優化花園路路網的交通組織流線設計，將印象城南側的益承街由東西雙向通行改為東向西單向2車道通行，將洪家樓西路（花園路—益承街）由南北雙向通行改為南向北單向2車道通行，實現了益承街—洪家樓西路—花園路的交通流優化，建立起與車流量、道路承載量相匹配的“微循環”，提高了車路適配度，降低了路口溢流概率，路網整體通行能力得到提升。

“微交換”提高通行效率。交換洪家樓西路與益承街交叉口東口的車道功能，設置為直左、右轉，提高益承街車輛分流效率，緩解益承街車輛擁堵；交換洪家樓西路與花園路交叉口南口的車道功能，設置為直左、直右，提高右轉車輛的通行能力，緩解區域周邊交通擁堵；交換洪家樓西路與花園路交叉口北口的車道功能，禁止車輛直行，車道功能修改為左右，避免與對向車輛發生沖突。

“微分流”優化繞行路線。根據流量特點對繞行路線進行科學優化，為由西駛入印象城的車輛提供兩條更優路線，即沿花園路聚隆廣場北門駛入，或由山大北路左轉至洪家樓南路再左轉進入益承街，由聚隆廣場南門駛入；為洪家樓西路南行車輛提供由山大路或洪家樓南路分流南行的路線，滿足群眾多元需求。

“微設施”明確通行規則。結合通行路線和行駛方向的調整，及時對地面標線及空中標志進行配套優化，以更加貼合群眾視角的位置，提前設置標志標牌，警示過往車輛注意行駛路線，避免逆向行駛。并在益承街聚隆廣場出入口增設禁左或禁右標志標牌，明確北側出入口右進右出、南側出入口左進左出的通行規則，確保與主線車輛合流，減少車輛交織影響，降低事故隱患。此外，保留益承街和洪家樓西路北段的雙向非機動車隔離欄，設置雙向非機動車道，在道路北側借用人行道空間增設非機動車停車區，進一步規范了非機動車通行秩序。