區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展一小步，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)一大步！12月8日，濟(jì)南至鄭州高速鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南西站至鄭州東站間最快1小時(shí)43分鐘可達(dá)。自此，山東、河南這兩個(gè)億級(jí)人口大省結(jié)束無(wú)高鐵直連歷史。

“以前逢年過(guò)節(jié)搶火車票回家的時(shí)候，心里總有一個(gè)問(wèn)號(hào)：濟(jì)南、鄭州兩個(gè)省會(huì)城市直線距離只有370多公里，為什么就沒(méi)有一趟直達(dá)的高鐵呢？今后這個(gè)問(wèn)號(hào)再也沒(méi)有了。”12時(shí)37分，當(dāng)復(fù)興號(hào)高鐵列車緩緩?fù)？吭卩嵵輺|站，在濟(jì)南工作的王先生激動(dòng)地從座位上跳了起來(lái)，“太快了！太方便了！以后坐高鐵回家再也不用繞道徐州或石家莊了，原來(lái)3個(gè)多小時(shí)的回家路，現(xiàn)在節(jié)省了一半時(shí)間！”

濟(jì)鄭高鐵歷時(shí)7年建設(shè)，線路全長(zhǎng)407公里，全線設(shè)高鐵客運(yùn)站13座，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線和沿黃陸海大通道的重要組成部分。

濟(jì)鄭直通，“山河相牽”。近年來(lái)，作為實(shí)施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場(chǎng)，山東、河南兩省經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益密切。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前河南企業(yè)在山東年產(chǎn)值達(dá)1000多億元，河南省山東商會(huì)則有近2000家會(huì)員企業(yè)。濟(jì)南市河南商會(huì)會(huì)長(zhǎng)董建華深信，濟(jì)鄭高鐵貫通后，兩省間資本、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素的流動(dòng)會(huì)更加暢通。

“從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展看，濟(jì)鄭高鐵貫通會(huì)加快周邊區(qū)域要素向中心城市聚集的進(jìn)程，也會(huì)進(jìn)一步提升兩座省會(huì)城市的能級(jí)。”在河南大學(xué)教授、中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長(zhǎng)耿明齋看來(lái)，山東和河南擁有億級(jí)的人口基數(shù)、全國(guó)前五的經(jīng)濟(jì)總量，這意味著海量的市場(chǎng)空間和巨大的產(chǎn)業(yè)空間。“山河組團(tuán)”，有助于更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局。

一條跨省高鐵，也是一條促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)的“大動(dòng)脈”。“濟(jì)鄭高鐵貫通后，河南、陜西等省多了向東的出海口，可以更好地融入沿海經(jīng)濟(jì)。濟(jì)南通過(guò)鄭州可以便捷抵達(dá)西安、太原甚至成都、重慶，為山東向西發(fā)展提供了重要載體。這種雙向互動(dòng)、彼此賦能，對(duì)于暢通雙循環(huán)、加快構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所研究員鄭世林表示。