為打造暢通、高效、安全、綠色的出行環境，提升城市交通承載能力，促進城市高質量發展，2月14日，萊蕪區魯中大街改建項目正式啟動。自項目啟動以來，所有部門統籌調度、全力加快工程進度，目前項目已進入沖刺階段。

城市道路是一座城市的血脈和骨架，承載著城市的發展和未來。魯中大街是貫穿萊蕪主城區的核心主干路，是萊蕪城市發展的中軸線，它將萊蕪區西部的工業區、中部的核心商業區與東部的開發區有機串聯起來，是萊蕪區展示形象的重要窗口，更是城市更新的有力引領。

記錄歲月變遷 承載新的期待

自1991年建成通車以來，魯中大街記錄著萊蕪的變遷和日新月異，承載著萊蕪人民很多美好的回憶。隨著經濟社會水平的提高，城市化進程加快，對道路、交通的功能也有了更高的要求。

魯中大街逐漸滿足不了人們對美好城市生活的向往，各類問題矛盾凸顯。道路斷面規模、形式變化頻繁，易造成交通擁堵；沿線開發強度高，停車位供需矛盾變大；沿路綠化單調，路側空間混亂無序，“蜘蛛網”現象嚴重；雨污分流不完善，雨季排水不暢等問題頻發。道路改建、交通優化，迫在眉睫。

經過前期的各項準備工作，2月14日，魯中大街改建項目正式啟動。該項目是區劃調整以來，萊蕪區獨立自主修建的工程體量最大、服務業態最全、設計標準最高、智慧交通系統應用最廣的市政道路。

項目全長約10.297公里，東至鳳凰路，西至萊城大道。建設內容主要包括道路拓寬、景觀提升、慢行升級、地下管網建設、三線入地、交叉口渠化改造及小開口優化等。

項目需遷改通信光纜116條，554公里；將原有243處路口優化為172處；攤鋪瀝青路面36.1萬平方米，鋪裝人行步道6.89萬平方米，安裝路燈660余盞等。由于項目沿途分布各類大型商超、居民區、學校、企事業單位等，涉及面廣，協調難度和工作量都很大，對施工期交通組織提出了更高的要求。

萊蕪區成立了由區政府主要領導任總指揮長、分管區長任一線指揮長的區建設指揮部，現場設置4個分指揮部、7個工作專班，25個部門單位參與建設，協作配合、合力攻堅，確保魯中大街改建項目順利推進。

目前，項目建設已進入全面沖刺階段。

按下“加速鍵” 鋪出“幸福路”

白天，整個魯中大街改建項目施工現場一派繁忙。一輛輛運輸車來回穿行，大型設備機械的轟鳴聲此起彼伏，推土機、壓路機、平地機等大型機械開足馬力進行各種作業。夜間，雖然大型機械設備停止作業，但仍有工人在施工現場忙碌，有條不紊地進行溝槽回填、花磚巖石鋪設等工作。9月13日，在故事溝橋位置，在不影響通行的情況下，工人們正配合大型吊車拆除貝雷橋。現場工作人員介紹，此次項目改建要求沿線所有管線下地，之前這個位置下面是老式石拱，影響管線鋪設，規劃把它改建成兩個雨水暗渠。為了不影響通行、安全施工，僅用5天時間就在路面上建了一座貝雷橋，保證了一個多月時間里，此路段的正常通行和施工。改建后的雨水暗渠為鋼筋混凝土結構，穩定性更強、排水功能更好，管線也可以下地。

此次項目改建中，管線下地的工程量很大。包括雨水、污水、電力、自來水、燃氣等管線，都分布在兩側人行道、慢車道底下。現場工作人員介紹，施工過程中遇到了很多問題，比如新舊管線位置沖突、路面以下地質情況多變，以及施工過程中經過的沿線小區、單位出入口很多等。面對這些問題，施工方都及時制定應對方案，保障了項目的順利進行。

為有效緩解學生上下學的交通擁堵，保證安全通行，本次改建工程中，在萊蕪區第十七中學和萊蕪區汶源學校兩個地方設計了過街地下通道。

9月13日，在汶源學校段的地下通道施工現場，整個主通道已完成施工，南側人行步道主體已經完成，北側正在進行鋼筋的綁扎。

據了解，由于基坑較深，為保證施工安全，施工方根據下挖深度，分3次進行鋼管灌注樁支護施工。此處過街地下通道全長49米，共設4個出入口。兩側出入口各設兩個扶梯，中間位置設兩個直梯，方便行人通行。

還有承載著很多市民美好記憶的月波湖橋，在此次的改建中，對橋面使用功能進行了改造，讓它變得更寬、更美、更具時代感。

魯中大街擴建二分部項目副經理趙俊介紹：“月波湖橋作為魯中大街控制性的一個結構工程，原橋為雙向六車道，兩側為人行道，經過道路提升之后，整體主橋改為雙向八車道通車，兩側各新增一長度為129米的慢行橋。建成后，寬度6米，分為3.5米的非機動車道和2.5米的人行道。截至9月15日，主橋快車道已經具備通車條件，兩側慢行橋正在進行鋼墩柱的施工，近期將進行主梁安裝。兩側慢行橋建成后，前期施工時填筑的土圍堰會全部清理完畢，同時會對橋底進行清淤，讓南北兩側現有的水域進行連通并恢復植被，較之前會有一個很大的綠化提升。”

濟南能源工程集團第八分公司副總經理兼魯中大街EPC項目經理翟彬彬說：“目前，道路工程已完成50%以上，所有管線已完成80%以上，其中，地道橋梁均完成80%以上，道路通車在即。我們會全面提升整個道路的配套設施，包括路燈、路沿石、花磚等各種基礎配套設施的施工進度，同時完成道路通車。”

通行能力全線提升 智慧交通應用最廣

實施魯中大街改建項目，對于完善城市路網、緩解城市交通壓力、引領城市更新、帶動區域發展具有重要意義，可徹底改變魯中大街交通擁堵、景觀品質落后、雨污混流等一系列問題。增強不同功能區域之間的聯系，加快與濟南主城區之間的相互融合。

魯中大街改建項目完成后，勝利路以東由雙向六車道拓寬為雙向八車道，以西由雙向四車道拓寬為雙向六車道。設計時速60km/h，道路通行能力全線提升34%，平均通行時間減少17%，路段開口數量減少36%，交叉口通行效率提升17%。增加“一廊三帶、十點十五園”景觀結構，改造提升小洼、茂業等口袋公園，全線綠化率提升38%。新建的月波湖慢行橋以及兩處過街人行地下通道，更是為廣大市民打造了安全的出行環境。

魯中大街將成為萊蕪區目前智慧交通系統應用最廣的道路。全線路燈采取智能節電化控制，全面感知人、車、路，結合交通系統數據，實現交叉口智慧化管理。融合物聯網、大數據等技術，實現公交站臺智能化調度。建設地下隱性工程，滿足沿線居民“水氣熱”高質保障。

區城鄉交通運輸局基建中心辦公室負責人劉明說：“下一步，將繼續加強現場管理，對現場的質量、安全、文明施工嚴格把控，對影響工程進展的問題，快速妥善解決。同時，督促施工單位加大施工力量投入，加快施工進度，以保證按時間節點完成目標任務。”