近日，市政府辦公廳印發了《濟南市支持新能源汽車產業高質量發展和推廣應用行動計劃（2023—2025年）》。到2025年，集聚新能源汽車骨干企業5家以上，關鍵零部件骨干企業10家以上，形成新能源商用車、乘用車全品類產業基地，擁有主要技術指標、設計能力、制造工藝可達國內先進水平的新能源汽車整車及核心零部件企業，打造制造服務交互融合、大中小企業融通發展，具有國內影響力的新能源汽車產業共同體，產業規模力爭突破2000億元。

打造具備競爭力的新能源汽車先進制造業集群

《行動計劃》提出，到2025年，全市新能源汽車領域新增市級及以上創新平臺5家，培育智能汽車核心技術開發企業3家；全市新能源汽車保有量達25萬輛，新能源汽車銷售比例達到40%；全市建成并投入使用充換電站800座以上、公共及專用充電樁22000個以上，加氫站（含合建站）10座，實現重點應用區域全覆蓋。

在打造新能源汽車產業共同體方面，《行動計劃》提出，鼓勵國內外技術領先、實力雄厚的企業在濟投資建設整車制造、研發項目。鼓勵自主品牌培育壯大，支持整車企業新能源化與智能化轉型升級，支持重點企業牽頭承擔重大攻關任務，加強區域協同，打造具備競爭力的新能源汽車先進制造業集群。加大新能源汽車關鍵零部件領域精準招商力度，重點引進驅動電機、控制系統等新能源汽車關鍵零部件配套項目，支持做大做強車規級功率芯片、氫燃料電池、動力電池等關鍵零部件項目。

加快推動自動駕駛集裝箱卡車、自動駕駛出行服務、停車場自主泊車等典型場景示范項目落地。鼓勵國內外知名的人工智能、互聯網、信息通信等企業與本地整車企業深度融合，形成一批網聯汽車零部件和自動駕駛系統解決方案優勢企業。依托由低軌衛星構成的天地一體化星座系統，加強與網絡運營商合作，組建專業局域網，提供厘米級精度的動態定位服務。

聚焦氫能全產業鏈技術進步與產業化發展，加快氫燃料電池設備及系統集成等關鍵技術研發。探索建立輻射濟南周邊區域的“1+6”都市圈協同發展綠色基金，推動新能源汽車和綠碳出行積分體系跨區域一體化發展。

打造濟南市新能源汽車消費側碳核算應用試點

在構建綠碳交通體系方面，《行動計劃》提出，建立綠碳出行積分制度，出臺綠碳出行積分管理辦法，探索搭建“參與綠色低碳出行—核算獎勵綠碳積分—積分抵扣綠碳消費—構建個人碳交易紐帶”的全民碳普惠閉環機制。打造濟南市新能源汽車消費側碳核算應用試點，探索實現新能源汽車產品積分交易與新能源汽車使用碳減排獎勵政策雙軌同步。逐年擴大綠色交通示范區范圍，到2025年，主城區內重點區域全覆蓋。

提速車輛全面電動化進程。到2025年，出租、郵政快遞、城市配送領域車輛電動化保有量達到40000輛以上，建筑垃圾運輸、砼攪拌、環衛、園林綠化領域車輛電動化保有量達到4000輛以上。鼓勵新能源汽車企業下沉銷售服務網點，加快建設城鄉一體化的銷售服務網絡。2023年，市級、區縣級新能源汽車下鄉活動各組織開展1次以上，2024—2025年，每年延續開展新能源汽車下鄉活動1次以上。

鼓勵在既有小區“統建統營”充電基礎設施

在完善基礎設施體系方面，《行動計劃》提出，加大集中式充換電站建設力度，嚴格落實新建停車場充電樁配建要求，實現高速公路服務區、普通國省干線公路服務區（站）充電站全覆蓋，并提高直流快充樁占比。鼓勵在既有小區“統建統營”充電基礎設施，推廣“多車一樁”“臨近車位共享”等運營模式。結合實際開展縣域城鄉公共充電網絡規劃，實施充電基礎設施“村鎮通”工程。鼓勵符合條件的加油（氣）站改（擴）建為綜合能源站，完善改（擴）建標準與流程。支持V2G技術推廣應用，鼓勵車主參與電網需求側響應，探索參與電力現貨市場實施路徑，完善儲放綠色電力交易機制。

在拓展新能源汽車產業生態方面，《行動計劃》提出，強化信貸支持，鼓勵金融機構加大對新能源汽車的信貸支持力度。提高新能源汽車商業險覆蓋率，試行新能源汽車保險線上一鍵投保、報案、理賠一條龍服務。推進UBI（數據差異化）保險模式，探索新能源汽車換電保險試點服務，探索自動駕駛在路測、試運營以及商業化階段的保險機制。健全新能源乘用車市場流通機制，發展新能源二手車交易市場。鼓勵和引導社會資本參與動力電池回收利用，探索動力電池回收利用市場化運作模式。布局汽車“奧特萊斯”、汽車改裝創意園、汽車公園、汽車博物館、汽車運動賽事等項目，打造新能源汽車文化生態，到2025年，新能源汽車特色園區達到5個以上。