近日，在濟南能源所屬山東港華港溝至西泉瀘高壓燃氣管線項目穿越泉瀘河施工現場，伴隨著河道兩側管線的順利貫通和現場施工人員的歡呼聲，該穿河施工作業正式完工，標志著項目進入全面沖刺的最后施工階段。

穿越泉瀘河，是港溝至西泉瀘高壓燃氣管線項目建設過程中的關鍵性節點工程。該穿河處管道水平段總長42.8米，河底高程204.7米，最高管道頂高程202.2米，最小埋深2.5米，且河床下地質結構非常復雜，存在地質裂縫或溶洞，實施定向鉆穿越作業難度極大。山東港華重點高壓管線臨時黨支部書記孟進介紹，在進行定向鉆施工擴孔過程中，出現冒漿和導向孔擴孔不回漿的現象，導致定向鉆施工擴孔無法形成有效穿越孔洞，即使在原穿越位置進行微調后，仍出現同樣情況。“河道地層條件日趨復雜，穿越泉瀘河河底絕對是一個巨大的挑戰。”

為保證項目建設進度，重點高壓管線臨時黨支部充分發揮黨建引領保障作用，迅速成立“黨員攻堅突擊隊”，第一時間與設計單位溝通變更過河方案，同時征詢河道管理部門意見，用最短時間完成專家評審會等工作。在涉河工程開始前，重點高壓管線臨時黨支部對修改后的施工方案反復論證、組織優化，并對風險點進行提前預控，確保建設任務的順利進行。

“除了穿越河道外，項目建設還需突破繞城高速、濟泰高速，以及山區、密林、河道等，涉及高速公路穿越多達5處，并且需翻越6座山體，垂直爬升高度近200米。”孟進介紹，山地管道焊接環境惡劣、焊接空間狹小、焊接技術難度大，重點高壓管線臨時黨支部每周會按時召開施工質量分析會，對比不同標段施工單位的焊接設備及出現的焊接質量問題，研究制定長效解決方案，并特別引入“光纖預警技術”，實時監測光纜沿燃氣管道并行敷設，做到實時感知運行狀態，遇有突發狀況也能做到精確定位、實時報警。

今年6月15日，泉瀘河穿越工程進場施工。重點高壓管線臨時黨支部超前謀劃、團結協作，積極利用“和工程”“安平臺”、ERP智慧數據平臺系統等數字化管理手段，制定完善穿越方案和應急措施，克服不良地質等復雜地層環境，僅用時42天便順利完成過河大開挖的建設任務，并于近日結束河道兩側管線連頭工作，為泉瀘河周邊平穩度汛提供堅實保障，更標志著工程邁入新的建設階段。截至目前，港溝至西泉瀘高壓燃氣管線項目主體工程進度已完成近80%，預計今年9月底整體完工。

項目貫通后，西泉瀘LNG調峰站和濟南曹范LNG調峰儲配基地將順利接入高壓環線管網，實現濟南市東西部高壓氣源互聯互通，形成多氣源共享，為省會城市周邊民生運轉、打造區域性氣源中心奠定堅實基礎。未來，山東港華將錨定“項目深化年”和“數據治理年”工作主線，繼續深化“黨建+”賦能工程建設，積極探索項目提升的新模式和新載體，推動黨建工作與業務工作的深度融合、共同提升，為圓滿實現市域高壓供氣“一張網”的燃氣發展規劃貢獻力量。