8月30日，從市公安局交警支隊獲悉，濟南市首條雙可視智能可變導向車道在北園大街歷山路路口正式投入使用，通過多重可變誘導，進一步提高空間資源利用，北園大街歷山路路口西口交通擁堵問題得到極大緩解。

據悉，北園大街歷山路路口位于天橋區，該路口周邊分布有山大二院、紅星美凱龍等大型交通吸引點，受醫院及商場交通吸引，早高峰及上午時段西口左轉和掉頭車輛較多，左轉車輛排隊較長，其他時段受東口高架上橋口吸引，直行車輛較多，晚高峰期間直行車輛排隊長度可達340米以上，左轉車道存在明顯空放現象，西口不同時段存在明顯的交通需求差異，路口交通擁堵現象明顯。在此背景下，根據市公安局交警支隊2024年道路交通優化“看得見”專項行動工作部署，針對北園大街歷山路路口西口交通擁堵問題，天橋交警大隊深度挖掘路口時空資源，采取雙可視智能可變導向車道，通過增設空中+地面交通誘導等措施緩解不同時段的供需矛盾，緩解路口交通擁堵。

在優化具體舉措方面：一是在西口設置雙可視智能可變導向車道。修改西口車道，將西口第三條車道由左轉車道修改為雙可視智能可變導向車道，增設鋸齒線明確車道為可變車道，提示駕駛員注意觀察誘導標志；二是在西口增設空中+地面多重誘導。在電警橫臂處增設LED可變標志牌，通過空中標志引導提前告知駕駛員該車道功能，在路口地面處增設LED可變地燈，同步明確該車道功能，提示路口處駕駛員當前車道功能，避免車輛錯誤駕駛；三是增設雷達視頻車檢器。雷達視頻車檢器對檢測數據綜合分析評價，當不同方向的車道飽和度嚴重不均衡時，聯動可變車道指示牌改變車道方向，對車道功能進行實時調整，保障路口時空資源利用最大化。

市公安局交警支隊相關負責人介紹，優化后北園大街歷山路路口西口晚高峰直行的排隊長度由340米降低至200米，降低了約41.2%，西口直行的通行能力提高了約15.1%，西口交通擁堵得到較大程度的緩解。下一步，濟南交警將繼續探索和實踐新的交通組織與管理模式，讓交通出行服務緊貼民生需求。