12月5日，濟南軌道交通8號線一期工程建設現(xiàn)場，最后一榀U型梁在潘王路站至山東大學站（均為工程名）區(qū)間完成架設，標志著軌道交通8號線全線貫通，為早日建成通車奠定堅實基礎。

濟南軌道交通8號線一期工程全長25.5公里，其中地下段約5.62公里，高架段約19.88公里。在地下段，兩座車站采用“永臨一體”和“預制疊合”技術，具有施工速度快、質(zhì)量好、安全高、用工少、綠色環(huán)保等特點。采用該技術，盾構機提前2個月始發(fā)，最終在各方努力下，克服了盾構機“一站四發(fā)”施工組織難、地質(zhì)復雜多變掘進過程難、穿越多處風險源安全管控難等施工難題，地下段提前83天實現(xiàn)貫通。在高架段，8號線需架設U型梁889榀，全部在梁場預制生產(chǎn)。U型梁預制生產(chǎn)與架設過程中面臨安全風險高、施工組織難、協(xié)調(diào)單位多、管理壓力大等問題。在相關部門的大力支持下，在各參建單位共同努力下，8號線安全順利完成了U型梁架設工作。

今年以來，圍繞全市“項目深化年”工作部署，濟南軌道交通集團交通投資公司與施工單位中國交建密切協(xié)作，將時間用足、空間占滿，通過開展勞動競賽，進一步營造“比學趕超”氛圍。下一步，通過進一步增加人員、設備投入，全力推進8號線項目建設，向著全線軌通、電通的目標大跨步邁進，確保早日建成通車。