日前，省政府印發《青島都市圈發展規劃》。《規劃》提出，促進更高水平協同開放，強化與濟南都市圈協同發展，唱響新時代濟青“雙城記”。

此前，山東省第十二次黨代會報告提出，以建設現代化國際化大都市為統領，高水平打造濟南都市圈、青島都市圈，促進三大經濟圈協同發展。作為山東半島城市群兩大中心城市，濟南都市圈與青島都市圈的“雙圈聯動”，必將進一步提升山東半島城市群發展能級，增強區域輻射能力，為濟南帶來新一輪發展機遇。

搶抓濟青都市圈“雙圈聯動”發展機遇，要深刻認識城市發展的客觀規律。當前，在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，我國逐漸進入以都市圈、城市群為區域經濟發展主要格局的階段，都市圈在經濟社會發展中發揮著越來越重要的作用。黨的二十大報告明確指出，要以城市群、都市圈為依托構建大中小城市協調發展格局。在國內都市圈“抱團”發展的當下，推動濟南都市圈與青島都市圈協同發展，將成為山東半島城市群在城市群競爭中贏得主動的關鍵一招。

搶抓濟青都市圈“雙圈聯動”發展機遇，要著力完善協同一體化發展頂層設計和基礎建設。近年來，從全省高度，推動濟南與青島聯動發展的規劃頻頻出臺。比如，在創新區域合作機制方面，提出培育濟青科創制造廊帶。在統籌城鄉融合發展方面，提出構建濟青引領、大中小城市和小城鎮協同發展新格局。當前，濟南與青島協同發展的城市基礎設施建設正在加快完善。年初，濟青雙城高鐵列車實現“公交化”運營，最短發車間隔僅為3分鐘，兩地市民實現“說走就走”。今年9月，濟青中線濟南至濰坊段正式通車，濟青中線全線貫通。這也成為山東省會經濟圈與膠東經濟圈互聯互通的第三條大通道，為濟青都市圈“雙圈聯動”做好了交通保障。

搶抓濟青“雙圈聯動”發展機遇，要強化城市間產業分工協作。就濟南和青島而言，兩市的重點產業有重疊但也有差異性，具有合作的基礎和空間。目前，濟南正大力發展大數據與新一代信息技術、智能制造與高端裝備、精品鋼與先進材料、生物醫藥與大健康四大主導產業，青島則著力發展智能家電、軌道交通裝備、新能源汽車、高端化工、海洋裝備、食品飲料、紡織服裝等7條優勢產業鏈。《規劃》提出，構建梯次互補的“三帶”產業發展格局，以濟青陸海發展主軸、濱海綜合發展軸和青煙綜合發展軸為支撐，加快打造“三帶”，增強重點產業鏈布局緊密度。

目前，濟南都市圈發展規劃尚未正式公布。但是，可以看到，濟青都市圈“雙圈聯動”的發展引擎已然啟動。未來，隨著濟南都市圈發展規劃的落地，必將為兩城乃至山東的發展提供強勁動能，進一步推動全省發展能級提升。