從省交通運輸廳獲悉，7月1日10：58，山東海運股份有限公司“魯清001”號船舶從小清河博興港出發(fā)，駛往羊口港，正式開啟全線首次空載試航。目前，小清河航道主體工程、港口一期工程已完成，具備通行、靠泊條件。根據最新水位監(jiān)測情況，小清河航道蓄水已達到最低通航水位，滿足船舶試航條件。

開掘于南宋初年的小清河起自濟南，經過濱州、淄博、東營、濰坊，從壽光羊口鎮(zhèn)匯入渤海灣，是一條集防洪、除澇、航運、生態(tài)等多種功能、多重效益于一體的河道。隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐加快，小清河因用水無法得到保障，加之沿線貨源減少，內河航運逐漸萎縮，直至1997年正式斷航。

2008年，山東正式啟動小清河復航研究論證，2019年底宣布高標準建設小清河復航工程。小清河復航工程主要建設內容包括：建設Ⅲ級航道169.2公里，改擴建橋梁39座，新建船閘4座、節(jié)制閘2座，改造水利設施481座，改造過河管線296道。新設航道維護基地及公共錨地6處，配套建設數字化航道等支持保障系統(tǒng)等。

截至6月30日，小清河復航工程總體進展順利，航道擴挖疏浚全部完成，航道斷面檢測完畢；4座船閘完成主體交工驗收和調試；全線39座橋梁基本改建完成；柴莊節(jié)制閘、王道節(jié)制閘均已完成交工驗收。同步實施港口建設一期工程，建設濟南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)及淄博港高青港區(qū)、濱州港博興港區(qū)，共26個泊位，目前已全部取得港口經營許可證。建成數字化航道系統(tǒng)、港口運營管理系統(tǒng)及監(jiān)管服務系統(tǒng)，并完成聯(lián)調聯(lián)試。總體來看，航道、港口等設施條件已滿足試航要求。